各位老师和同学：
现岐关车路有限公司由于经营成本增加，意欲提高师生乘坐歧关公司班车票价，从2013年6月1日起将自2008年起一直执行的贵校师生前往广州35元/人的优惠票价调整为40元/人，特来函告知并征询意见。
各位老师和同学可将上述调整方案意见和建议发电子邮件至dangzhengban@bnuz.edu.cn(北京师范大学珠海分校办公室邮箱)，截止日期为2013年5月20日。
附件：《关于师生乘车票价调整的函》
北京师范大学珠海分校办公室
二〇一三年五月九日
附件：
《关于师生乘车票价调整的函》
北京师范大学珠海分校：
感谢贵校师生长期以来对我司工作的大力支持和乘坐班车。近年来，由于受到燃油价格持续上涨、人工成本不断增加、政策因素变动的多重挤压，从贵校发往广州的班车生产成本大幅上升，我司通过内部控制挖潜已不能克服日益攀升的成本压力，班车运营收益维持在较低水平并已出现亏损。
为了缓减班车营运成本的不断攀升，同时继续给贵校师生提供优质、高效、安全的乘车服务，我司建议从2013年6月1日起将自2008年起一直执行的贵校师生前往广州35元/人的优惠票价调整为40元/人，以部分冲减燃油及人工成本增加带给我司的经营压力。望贵校支持并予以调整为盼，具体票价调整信息及依据如下表：
一、具体优惠票价调整信息
|
线路名称 |
原优惠票价
执行时间 |
原师生乘车
优惠票价 |
原正常
票价 |
计划调整后优惠
票价执行时间 |
计划调整后
乘车优惠票价 |
现正常
票价 |
|
北师大岐关服务部—暨南大学广州校区 |
2008年至
2013年5月31日 |
35元 |
70元 |
2013年6月起 |
40元 |
70元 |
|
北师大岐关服务部—科干院广州校区 |
二、优惠票价调整依据
|
一、 |
项目名称 |
序号 |
单项支出金额/每班 |
年份 |
|
2008年 |
2013年 |
对比 |
|
直接成本支出/班 |
1 |
人工成本 |
123.2 |
166.0 |
42.8 |
|
2 |
燃油费 |
181.0 |
263.7 |
82.7 |
|
3 |
维修费 |
40.0 |
43.0 |
3.0 |
|
4 |
轮胎费 |
13.0 |
15.0 |
2.0 |
|
5 |
路桥费 |
83.0 |
83.0 |
0.0 |
|
6 |
清洁卫生费 |
5.0 |
5.0 |
0.0 |
|
7 |
折旧费(车辆使用费) |
182.0 |
182 |
0.0 |
|
8 |
住宿停车费 |
50.0 |
50.0 |
0.0 |
|
9 |
各种规费
（含车船税、保险、桥隧费等费用） |
18.0 |
22.0 |
4.0 |
|
10 |
直接成本支出合计 |
695.2 |
829.7 |
134.5 |
|
间接成本支出合计/班 |
45.0 |
65.0 |
20.0 |
|
总成本支出合计/班 |
740.2 |
894.7 |
154.5 |
|
二、 |
票款
收入/班 |
票价
（元） |
实载率（计45座） |
单位：元/班 |
|
35 |
50% |
787元 |
787元 |
/ |
|
40 |
/ |
900元 |
/ |
根据表二可以看出，2008年我司在贵校发往广州的班车按照50%的实载率、35元/人票价计算，每班车扣除各项成本支出后可实现毛利47元。
2013年在成本支出增加的实际情况下，如继续按照50%的实载率、35元/人票价计算，扣除各项成本支出后每班车亏损89元；如票价调整为40元/人，班车则可实现毛利5.3元。
专此函达
岐关车路有限公司
二〇一三年五月三日
